Besser spät als nie – der 2019 releaste Ladeluftkühler für N54 Motoren von CSF ist endlich da. Wer später kommt, kann sich die Fehler der ersten am Markt ersparen. Daher kommt der CSF Ladeluftkühler für den BMW N54 mit einzigartigen Features in gewohnt herausragender Qualität.
Technische Daten:
Der neue BMW N54 Ladeluftkühler von CSF ist die einzige echte Plug-and-Play-Lösung im Vergleich zum Rest.
CNC-gefräste OEM-Schnellverschraubungen im OEM-Stil
Abgerundeter Stab- und Plattenkern
Gestuftes Ladeluftkühler-Design
Direktes Plug and Play
Unterer Abschnitt: 140mm dick (5,5 Zoll)
Oberer Abschnitt: 61mm (2,4 Zoll dick)
Gesamthöhe der Frontfläche: 210mm (~8.27 inches)
Wenn Sie einen CSF-Ladeluftkühler kaufen, kaufen Sie von einem Kühlsystemhersteller, der ein ISO-zertifizierter Tier-1-OEM-Lieferant ist, der den gesamten Ladeluftkühler im eigenen Haus entworfen, gebaut und getestet hat. Wettbewerber beziehen ihre Kerne aus ausländischen Fabriken und schweißen die Kühler entweder selbst (nicht auf Werksebene) oder kaufen einfach einen Ladeluftkühler von einer Lieferantenquelle. Außerdem werden CSF-Ladeluftkühler von erfahrenen WIG-Schweißern sorgfältig von Hand geschweißt und in einer seidenmatten schwarzen oder silbernen Oberfläche ausgeführt, die wesentlich widerstandsfähiger gegen Beschädigungen ist als unbeschichtete Ladeluftkühler.
Wie alle CSF Ladeluftkühler kommt auch der N54 Ladeluftkühler im Bar-and-Plate Stil und ist so wesentlich widerstandsfähiger gegenüber hohen Boost-Leveln. Die abgerundeten Bars sorgen für eine optimierte Luftführung der frontal auftreffenden Luft – ein nur von CSF genutztes Design, dass Produkt der extensiven Tests im hauseigenen Windkanal ist und die Luftverteilung an der Kühler-Front optimiert. Die Vollaluminium Anschlüsse brechen nicht wie die OEM Anschlüsse aus Kunststoff. CSF gibt auf alle Kühler eine lebenslange Garantie.
Das Bar-and-Plate Design des Kühlers hat neben der Robustheit gegenüber Druck auf Vorteile bei externen Umwelteinflüssen. Tube-and-Fin Konzepte sind wesentlich anfälliger gegen auftreffende Gegenstände wie kleine Steinchen o.ä.. So entstehen kleine Schäden, die zu Druckverlusten führen können, ohne dass der Nutzer das wirklich mitbekommt.
FAHRZEUGHERSTELLER: BMW
MODELL: 1er, 3er, Z4
MODELLTYPEN: E82, E88, E89, E90, E91, E92, E93
MOTORISIERUNG: 135i, 1M, 335i, 335is, 335ix, 35i, 35is
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