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Bull-X Downpipe für Audi A4 B8 und Audi A5 2.0T(F)SI Modelle
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Bull-X Downpipe für Audi A4 B8 und Audi A5 2.0T(F)SI Modelle
Artikelnummer:
SW10138.0
Kategorie:
Downpipe
Hersteller:
HG-Motorsport
Fahrzeugauswahl
Facelift
Vorfacelift
Katalysatoren Auswahl:
ohne Katalysator (ohne Betriebserlaubnis)
mit Kat Attrappe (ohne Betriebserlaubnis)
+ 105,00 €
inkl. 100 Zellen Sportkat (ohne Betriebserlaubnis)
+ 380,00 €
inkl. 200 Zellen Sportkat (ohne Betriebserlaubnis)
+ 275,00 €
mit Bull-X 200 Zellen EOBD Sportkat (ohne Betriebserlaubnis)
+ 420,00 €
mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. EWG-Betriebserlaubnis
+ 1.185,00 €
Integralisolierung:
ohne Integralisolierung
mit Integralisolierung<span class="variation-badge ">+ 169,00 €</span>
optionales Montagematerial:
kein optionales Montagematerial erwünscht
inkl. Holts Fire Gum Montagepaste
+ 5,00 €
ab
314,00 €
inkl. 19% USt. , zzgl.
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Beschreibung
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BULL-X Exhausts produziert Produkte auf höchster Ebene.
Bull-X ist eine Marke der HG-Motorsport GmbH und befasst sich mit der Entwicklung, Konstruktion und Bau von hochwertigen Downpipes. Jedes Produkt ist zu 100% Made in Germany. Echte Handarbeit aus unserem Hause. Für mehr Informationen klicken Sie hier.
Produktbeschreibung
Der Downpipe für Audi A4 B8 und A5 2.0 T(F)SI von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.
Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung, früheres Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit.
Technische Details
- Rohrdurchmesser: 76mm (3") - Serie bei 63mm
- aus Edelstahl
- komplett WIG geschweißt
- wahlweise ohne Katalysator, inkl. 100 Zellen Sportkat, inkl. 200 Zellen Sportkat, mit Bull-X 200 Zellen EOBD Sportkat by HJS, mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. EWG-Betriebserlaubnis
- Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen
- hochwertige Materialien
- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion
- strömungsoptimiert und leistungssteigernd
- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten
- optimale Abfuhr von Abgasen - ohne störende Kanten an den Übergängen
- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet
- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger Thermische Belastung am Turbo.
- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung.
Passend bei folgenden Modellen mit Frontantrieb und Quattro:
Modell MKB Hubraum KW
Audi A4 B8 CDNB 1984ccm 132
Audi A4 B8 CDNC 1984ccm 155
Audi A4 B8 CNCD 1984ccm 165
Audi A5 8T CDNB 1984ccm 132
Audi A5 8T CDNC 1984ccm 155
Audi A5 8T CNCD 1984ccm 165
Katalysatorinformation
Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.
Bei den meisten Fzg bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.
Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet . Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.
Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.
Für weitere Informationen zu Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte
hier
.
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.
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