Bull-X Downpipe für Golf 7R, Audi S3 8V und TT/S quattro

Bull-X  Downpipe  für  Golf  7R,  Audi  S3  8V  und  TT/S  quattro 

Bull-X  Downpipe  für  VW  Golf  VII  R  /  Audi  S3  /  Audi  TT  /  TTS  quattro 
Diese  Downpipe  ist  sowohl  für  Serienfahrzeuge  als  auch  leistungsgesteigerte  Fahrzeuge  geeignet.  Durch  den  Einbau  werden  eine  leichte  Leistungssteigerung  sowie  eine  Verbesserung  des  Ansprechverhaltens  ermöglicht.  Die  geringere  thermische  Belastung  verlängert  die  Lebensdauer  des  Turboladers.

Technische  Daten
-  Rohrdurchmesser:  76  mm  (3?)
-  Material:  Edelstahl
-  WIG-geschweißt
-  inkl.  Reduzierung  auf  Serien-Abgasanlage  (steckbar  /  nicht  angeschweißt) 
-  bei  nachträglicher  Montage  einer  3? 
-  Abgasanlage  keine  Reduzierung  nötig
-  je  nach  Ausführung  mit  oder  ohne  EWG-Betriebserlaubnis 
-  ausschließlich  passend  für  Allrad-Fahrzeuge

Wahlweise  ohne  Katalysator,  mit  100-Zellen-  bzw.  200-Zellen-Sportkatalysator,  BULL-X-EOBD-Sportkataly-sator  oder  HJS-Sportkatalysator  mit  EWG-Betriebserlaubnis  erhältlich.

Hinweis:  Ohne  HJS-Sportkatalysator  mit  EWG-Zulassung  nicht  zulässig  im  Bereich  der  StVZO!

Hinweis  für  Fahrzeuge  mit  Standheizung:  Bei  Downpipes  mit  Katalysator  müssen  die  Wasserrohre  der  Standheizung  bearbeitet  bzw.  angepasst  werden.

Hinweis:  Sollte  die  Motorkontrollleuchte  nach  dem  Einbau  aufleuchten  ist  eine  Anpassung  der  Steuergerä-tesoftware  erforderlich.

Vorteile  der  Downpipes  von  Bull-X 
-  Made  in  Germany
-  Qualitätsprodukte  aus  hochwertigen  Materialien
-  modernste  Entwicklungs
-  und  Prüfmethoden  garantieren  beste  Qualität 
-  perfekte  Passgenauigkeit:  einfach  gegen  das  originale  Bauteil  austauschbar
-  strömungsoptimierte  Bauform,  dadurch  verbessertes  Ansprechverhalten 
-  leistungs-  und  drehmomentsteigernd
-  verlängerte  Haltbarkeit 
-  optimale  Abfuhr  von  Abgasen

Passend  für  folgende  Fahrzeuge ,

Nur passend bei Allrad-Modellen (nur Linkslenker).
 
Hersteller  Modell   Typ          MKB     Hubraum(cm³)   Leistung(kW/min)
Audi             A3         8V           CJSA    1798                    132/5100 
Audi             A3         8V           CJSB    1798                    132/4500
Audi             A3         8V           CJXB    1984                    206/5100
Audi             A3         8V           CJXC    1984                    2221/5500
Audi             A3         8V           DJHA    1984                    228/5800
Audi             TT         8J           CHHC   1984                     169/4500
Audi             TT         8J           CJXG    1984                     228/5800
Audi             TT         8J           CJXF    1984                     210/5300
Seat            Leon      5F            CJSA    1798                     132/5100    
Seat            Leon      5F            CJXE    1984                     195/5350  
Seat            Leon      5F            CJXA    1984                     206/5600  
Seat            Leon      5F            CJXH    1984                     213/5900 
Seat            Leon       5F           CJXC    1984                     221/5500
Seat            Leon       5F           CJXG    1984                     228/5500
Skoda        Octavia    5E            CJSA    1798                     132/6200
Skoda        Octavia    5E            CJSB    1798                     132/6000
Skoda        Octavia    5E            CHHB   1984                     162/6200
Skoda        Octavia    5E            CHHA   1984                     169/6200
Skoda        Superb    3V            CJXA   1984                      206/5600
VW              Golf       AU/AUV    CHHB   1984                     162/4500
VW              Golf       AU/AUV    CHHA   1984                     169/4700
VW              Golf       AU/AUV    CJXB    1984                     206/5100
VW              Golf       AU/AUV    CJXC    1984                     221/5500
VW              Golf       AU/AUV    CJXE    1984                     195/5350
VW              Golf       AU/AUV    CJSB    1984                     132/4500
VW              Golf       AU/AUV    CJXD    1984                     206/5100
VW              Golf       AU/AUV    DJHB    1984                     206/5100
VW              Golf       AU/AUV    DJHA    1984                     206/5100
VW              Golf       AU/AUV    DJHA    1984                     228/5800
VW              Passat   3C            CJSA    1798                     132/5100
VW              Passat   3C            CHHB    1984                    162/4500
VW              Passat   3C            CJXA    1984                     206/5600
VW              Arteon   3H            DJHC    1984                     206/5100
VW              Tiguan   5N            CZPA    1984                    132/3940
Katalysatorinformation 
Bei  der  Auswahl  einer  Downpipe  ohne  Katalysator  bzw.  mit  100-/200-Zellen-Kat  kann  es  zu  einer  Fehlermel-dung  der  Nachkat-Lambdasonde  im  Steuergerät  kommen,  was  zu  keinerlei  Einschränkungen  im  Fahrbetrieb  führt,  da  die  erste  Lambdasonde  für  die  Motorsteuerung  zuständig  ist.  Die  Nachkatsonde  ist  nur  für  die  Überwachung  der  Katalysatorwirkung  zuständig.  Diese  Funktion  kann  durch  eine  Anpassung  der  Software  durch  einen  Chiptuner  entfernt  werden. 

Bei  den  meisten  Fahrzeugtypen  bis  zur  Euro  3-Abgasnorm  ist  keine  Nachkatsonde  vorhanden,  hier  ist  der  Einbau  ohne  Fehlermeldung  und  weitere  Anpassungen  möglich.

Der  Washcoat-Anteil  bei  HJS  ECE-  und  EOBD-Kats  ist  deutlich  höher  und  zeichnet  sich  durch  eine  sehr  hohe  Sauerstoffspeicherfähigkeit  aus,  wodurch  Fehlermeldungen  vermieden  werden  können.  Die  EOBD-Ka-talysatoren  sind  diesbezüglich  bis  Euro  4  getestet  .  Selbstverständlich  sind  die  Haltbarkeit  und  der  Einsatz  bis  zur  Euro  6-Abgasnorm  gegeben.
Bei  Fahrzeugen  der  Schadstoffklassen  Euro  5  und  6  können  die  oben  genannten  Punkte  nur  vermieden  wer-den,  wenn  ein  ECE-/EWG-konformer  Katalysator  verbaut  wird.Weitere  Informationen  zu  Schadstoffklassen  und  wie  ein  Kat  funktioniert  (komplett  als  Link  =  https://www.youtube.com/watch?v=uwt6qxJ4zkc&feature=youtu.be)

Hinweis:
Bei Fahrzeugmodellen ab Bj.2017 (Zulassung ab 05/2016) muss geprüft werden, welche Abdeckung zum Temperaturschutz am ABS-Block montiert ist. Sofern bei Ihrem Fahrzeug nicht die Abdeckung mit der original Teilenummer 5Q0 614 321 C verbaut ist, ist es erforderlich diese bei Ihrem VAG-Partner zu erwerben und im Anschluss gegen die bei Ihrem Fahrzeug verbaute Abdeckung mit der original Teilenummer 5Q1 614 321 auszutauschen, um ausreichende Freigängigkeit gewährleisten zu können.